Airportcenter
Facciata ad assorbimento dei raggi "RADAR"
Salisburgo
La localizzazione dell’intervento e la necessità di evitare interferenze tra la strumentazione a bordo degli aeromobili ed il controllo radar a terra, ha richiesto uno studio specifico delle facciate in metallo e vetro che rivestono l’edificio. I tre obiettivi principali richiesti dal committente e dal progettista erano i seguenti:- raggiungere un abbattimento acustico superiore a 39 dB (A);
- ottenere una riflessione radar inferiore ai 20 dB;
- evitare, dal punto di vista architettonico, le voluminose mostre esterne del telaio in alluminio per il trattenimento meccanico dei vetri antiriflessione radar, mediante l’utilizzo innovativo di una facciata a silicone strutturale.
Credits
Progettista: ATP - Achammer Trittart Partner
Fotografo: M.Schessl
Tecnologia
Facciate Panorami ad assorbimento onde radar Lucernai
Focchi, in collaborazione con la Deutsche Aerospace di Brema, a partire dal proprio sistema di facciata strutturale, ha sviluppato un progetto complesso con soluzioni diversificate nella varie parti dell’edificio. Attraverso una simulazione matematica e successivi test su elementi campione, sono stati determinati la composizione dei materiali, il loro spessore e il dimensionamento degli interspazi. I moduli vetrati opachi sono composti da un vetro esterno riflettente a cui è applicato un materiale speciale con tessitura orientabile sul piano parallelo a quello di facciata, da una intercapedine ventilata e da una lastra metallica microforata. I moduli trasparenti sono composti da tre lastre vetrate che determinano due intercapedini, una ventilata ed una sigillata; sia i vetri che le intercapedini hanno spessori differenziati e variabili. Il grado di inclinazione degli elementi metallici di raccordo delle facciate alle murature è stato calcolato al fine di riflettere le onde incidenti sui raccordi stessi, e quindi fuori dal raggio di azione del radar aeroportuale.
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